Midtmotor eller navmotor på elsykkel?

Midtmotor

Motoren sitter mellom pedalene og driver kjedet. Fordi den går gjennom girene, kan den jobbe i et godt turtall også i bratte bakker, omtrent som beina dine. Vekten ligger lavt og midt på sykkelen.

• Mer kraft i lange motbakker
• Naturlig følelse, særlig med momentføling
• Lettere å skifte dekk, fordi hjulene er vanlige
• Sliter litt mer på kjede og drev

Navmotor

Motoren sitter i nava på for- eller bakhjulet og dytter sykkelen direkte. Den er enkel og har få deler som slites, men den kan ikke bruke girene og blir varm og svak i lange bratte bakker.

• Enklere og ofte billigere
• Mindre slitasje på kjede
• Svakere i lange bakker
• Tyngre og mer jobb å skifte bakdekk

Momentføling eller tråkkføling

Like viktig som hvor motoren sitter, er hvordan den vet når den skal hjelpe. Momentføling måler hvor hardt du tråkker og gir like mye ekstra. Tråkkføling (kadens) slår bare på når pedalene går rundt, og kan føles rykkete i lav fart.

Begge syklene våre har midtmotor med momentføling. Se Urban og Allroad.

Spørsmål og svar

Er midtmotor sterkere enn navmotor?

Begge er begrenset til 250 watt for å regnes som elsykkel, men midtmotoren utnytter kraften bedre i bakker fordi den bruker girene.

Hvilken er best om vinteren?

Midtmotoren gir bedre kontroll når du starter i glatt motbakke, fordi du kan gire ned. Piggdekk betyr likevel mest.